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家用车正常保养正常开，想要开到报废至少需要30到40年，参考机动车强制报废标准规定，小微型非营运载客汽车和大型非营运轿车在行驶到60万公里的时候，进行引导报废。

60万公里什么概念，这里有一个数据和大家分享一下，中国车辆平均行驶里程一万六千两百五十千米，按照这个数据来算的话，开到60万公里大概需要37年，你要是开得少一点可能会到40年，不过实际上别说是37年了，能开到12年以上的车子已经非常非常少，统计的全国18000家4S店和汽修店发现，进店维保的车子，车龄平均6.4年，超过12年车龄的只有10%，超过30年的估计只有1%-2%，不知道大家车子开了多少年呢？

让车子难以正常开到报废的原因主要是接下来说的三个，首先站在车主的角度，很多朋友不愿意一直开老车，毕竟时不时的异响和小毛病也不太好，同时驾驶体验也不好，我们开车又不是来受委屈的，而且现在新车竞争力也更强，造型更好看，配置也提升了不少，最重要的是价格还便宜了，所以用户换车也是在所难免的。

站在经济角度来说，把车子开到30年以后不一定划算，因为每个车子都有自己的寿命，非营运的家用车的一般是14到15年，简单说就是超过15年的车子，维修和保养成本一般都非常高，用起来也不省钱、

最后就是政策方面的因素也会影响朋友继续使用老车，比较大就是限行，以前的话还有个比较麻烦的事情就是你一年要做两次年检，去年年检新规出台之后，十年以上的车子也只要一年一检就可以，不过我们要知道车子越开越不值钱，到底开多久卖掉对自己是最划算的呢？既然开不到报废，第六年卖和第十年卖价格会相差多少呢？

换新车的时候可以去4S店把旧的抵掉，买个新的置换一下，或者说直接去二手车贩卖掉，拿了钱再去和人家谈价格，到底怎么样的方式对自己最有利最划算呢？而且现在网上有不少人在说，你卖车卖给谁都可以，千万不要卖给亲戚，这句话又该如何理解呢？你怎么看待这些问题呢？欢迎大家留言讨论，我们下期再见。

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